Sziasztok!

Újabb friss hírekkel tudok szolgálni Nektek a Deutschland Rallye-val kapcsolatban, mert tegnap megkaptuk a pályabejáráshoz szükséges anyagokat.

Három napunk lesz a pályák bejárására, mind a három napon csak meghatározott idõben és pályákon mehetünk. Külön vannak az 1. és 2. prioritású versenyzõknek az edzéslehetõségek, és külön nekünk. Egyes kijelölt autókba mûholdas rendszert is kell szerelni már a pályabejárásra is (a versenyen egyébként mindenkinek kötelezõ), ezzel tudják ellenõrizni, hogy tényleg csak kétszer és tényleg max. 90-nel mentünk végig a pályákon. Kicsit más, mint itthon, igaz? Persze kiskapuk vannak, jó pénzért. Külön lehetõség van csak a pályabejárásra nevezni, hogy a jövõ évi versenyen már jobban képben legyél. Mindössze 3.000 USD-t kell befizetni, és már fel is írhatod az idei pályákat, amelyek persze jövõre ráadásul nem is biztos, hogy így lesznek kitûzve…

Visszatérve az anyagokhoz, amiket kaptunk, mind a három napról külön A3 méretû színes térképet kaptunk 2 példányban, a rajthoz vissza a legrövidebb útról itinert, az idõbeosztást, úgyhogy tényleg úgy érezzük, hogy versenyzõként kezelnek minket, és megkapjuk a lehetõséget arra, hogy minél jobban felkészüljünk már az indulás elõtt. Jó érzés, fõleg azért, mert így is sok olyan dolog van, amitõl azért tartunk egy kicsit, hiszen mégsem egy megszokott hazai bajnoki futamról van szó.

Összesen tizenkét-féle gyorsasági szakasz lesz, egyes gyorsokon maximum kétszer megy át a mezõny. Lesz egy hosszú gyors (35,42 km) egy katonai területen (olyasmi lehet, mint a Lõtér Veszprémben, csak állítólag rossz minõségû aszfalt), valamint városi gyors St. Wendelben (6,24 km), amelyik sokatok számára ismerõs lehet a Playstation játékból.

Az egyetlen dolog, ami elég furcsának tûnik a verseny rendezésével kapcsolatban, az a szervizpark elhelyezése. Trier, ahol a napi célok illetve a parc ferme is van, kb. 60 km-re van a szervizparktól, ami egyébként egy gyönyörû tó partján helyezkedik el, úgyhogy a fiúknak jó dolguk lesz. Szóval például elsõ nap a rajt után rögtön 100 km-t kell etapon autózni, mire a szerviz után elérünk az elsõ gyorsra. De hát ez legyen a legnagyobb gondunk.

Most ennyi újdonsággal tudtam szolgálni, de figyeljétek a honlapunkat, mert ha bármi újabbat megtudok, akkor megírom.

Tagai Robi